Novo golpe no Uber pode aumentar o preço da corrida em até 4 vezes

Um novo golpe no Uber tem despertado a preocupação de usuários de aplicativos de transporte. A técnica, batizada de “treme-treme”, foi denunciada por outros trabalhadores da plataforma e sem envolvimento no esquema.

O golpe depende da utilização de um aparelho Android por parte do condutor e consiste em ativar o modo de economia de energia do telefone após o início da corrida, causando uma divergência entre os dados de navegação e a localização real do automóvel.

Isso ocorre porque o modo de alta precisão de localização do Google não funciona no modo de economia dos aparelhos Android. Sem a precisão exata, o aplicativo da Uber é forçado a recalcular a rota a todo instante, gerando novos trechos a serem seguidos.

O grande perigo é que a atualização na rota não irá constar imediatamente na conta do passageiro, fazendo com que o novo trajeto passe totalmente despercebido. O valor final é reajustado apenas após o encerramento do percurso, quando o comprovante da transação é emitido. 

(Fonte: Unsplash)

Essa atitude pode tornar as corridas até quatro vezes mais caras. No YouTube, diversos motoristas têm se posicionado contra essa atitude e tentado alertar os clientes ao máximo.

Infelizmente, ainda não há como prever a atuação irregular dos motoristas, salvo em casos em que a rota já é de conhecimento prévio do passageiro. A boa notícia é que toda e qualquer irregularidade pode ser notificada ao suporte técnico da Uber, que irá analisar o caso individualmente e efetuar o reembolso do pagamento caso a fraude seja comprovada.

A Uber informa que motoristas comprovadamente irregulares serão permanentemente descredenciados da plataforma.

Fonte: Hoje em Dia

Uso de apps de transporte reduziu mortes no trânsito, diz pesquisa

A popularização dos serviços de transporte por aplicativo contribuiu para uma redução nas mortes no trânsito. A constatação está em pesquisa do Observatório Nacional de Segurança Viária, uma organização sem fins lucrativos, que concluiu que 68,5% dos brasileiros preferem pedir um carro pelo celular em vez de saírem dirigindo após beberem. A maior mudança de comportamento nesse sentido está entre os jovens dos 18 a 24 anos, com 75% dos entrevistados afirmando seguir esse direcionamento.

Uma maior penetração dessa conscientização nas grandes cidades também ajuda a reduzir os acidentes. Metrópoles como São Paulo, por exemplo, aparecem acima da média nacional, com 81% dos ouvidos afirmando preferirem os aplicativos enquanto estão alcoolizados. A região metropolitana do Rio de Janeiro também está acima do total do país, com 77% respondendo positivamente a esse questionamento.

Os dados coincidem com números divulgados pelo Ministério da Saúde. As informações mais recentes são de 2016, quando houve queda de 17% no número de mortes no trânsito, com 37,3 mil casos registrados (em 2012, por exemplo, foram 44,8 mil). E, aqui, ainda estamos falando de períodos em que os aplicativos de transporte não eram tão abrangentes e populares, com a expectativa do ONSV sendo de uma queda ainda maior nos incidentes.

Essa redução, de acordo com José Ramalho, presidente da instituição, deve ser de 4% a 6% ao ano. Ele cita também a Lei Seca, que tornou mais severa a punição para quem for flagrado dirigindo alcoolizado, como um fator para a preferência pelos aplicativos. Quem for pego embriagado ao volante está sujeito a multa de R$ 2.934 e suspensão da habilitação por 12 meses, além de penas de prisão de cinco a oito anos caso se envolva em um acidente grave ou cause a morte de alguém.

Além disso, a pesquisa cita outros fatores para a preferência pelos aplicativos de mobilidade em vez do veículo próprio, como o risco de assaltos e roubos de carros, citado por 50% dos entrevistados; a dificuldade de achar lugar para estacionar (30%); relação entre custo e benefício (16%) e problemas com o transporte coletivo (9%).

Nas principais praças, a penetração já é grande, com 59% dos moradores do Rio de Janeiro afirmando preferirem os aplicativos ao transporte coletivo tradicional. Em São Paulo, esse número é de 44% e, em todos os casos, os veículos próprios ficaram atrás dos sistemas de mobilidade pública, indicando que questões relacionadas a trânsito, estacionamento e outras também são levadas em conta no caminho até o trabalho ou estudo, e não apenas na hora de festejar.

A pesquisa do ONSV foi realizada pelo Datafolha e também contou com o apoio da Uber. 3.531 pessoas foram entrevistadas entre os dias 2 e 10 de abril deste ano, em um trabalho que faz parte das iniciativas de conscientização do Maio Amarelo. A campanha global é voltada para a conscientização da população sobre segurança e civilidade no trânsito, em prol de uma redução no número de acidentes.

Fonte: Agência Brasil

99 agora tem ferramenta que identifica denúncias de assédio

O aplicativo de caronas particulares 99 lança nesta quarta-feira (6) um rastreador de comentários capaz de identificar denúncias de assédio na própria plataforma. O sistema de inteligência artificial lê os comentários deixados no app após o término das corridas e reconhece as palavras e os contextos potencialmente ligados a situações em que o usuário ou o motorista foram abordados de forma incômoda.

Uma equipe faz uma segunda checagem para avaliar os detalhes e então tomar providências, o que inclui o bloqueio da conta e suporte para investigação policial. Isso torna ainda mais importante a documentação de casos assim — um dos maiores problemas é a falta de registros, pois muitas das vítimas “deixam para lá” ou se sentem constrangidas em falar.

No Reclame Aqui, por exemplo, há apenas quatro pessoas relatando problemas com o tema, mas informalmente sabe-se que isso ocorre com mais frequência. Vale destacar que as denúncias também podem ser feitas por um canal para incidentes de segurança no telefone 0800-888-899 — que pode indicar centros de ajuda em diversas cidades, incluindo assistência jurídica e psicológica. Em caso de assédio a mulheres, o atendimento é exclusivamente feminino.

Fonte: 99

Projeto de carro articulado da Hyundai permite enfrentar qualquer terreno

Imagine um cenário do mais puro caos causado por algum desastre natural, de modo que seja necessário realizar evacuações o mais rápido o possível para salvar a maior quantidade de pessoas que o veículo utilizado pelas autoridades permitir. Não seria uma tarefa fácil, ainda mais se formos pensar nos obstáculos que as estradas e pontes podem se tornar em situações deste tipo.

Pensando nisso, a montadora Hyundai desenvolveu o veículo de nome Veículo de Mobilidade Elevada Ultimate (UMV), da divisão CRADLE. Trata-se de um veículo que é uma espécie de mistura de carro, robô e de jipe das missões de Marte com "pernas" articuladas, que é capaz de engatinhar, escalar e cruzar facilmente obstáculos. Todas essas ações podem ser feitas em função das rodas do veículo serem encaixadas em pernas articuláveis e extensíveis. 

Este veículo poderá ser utilizado em situações de emergência variadas; não importa se um terremoto, um tornado ou uma avalanche estão ocorrendo: basta trocar a cabine do UMV e ele estará preparado para encarar as situações adversas que aparecerem. Caso haja dificuldade na locomoção, cada uma das rodas do veículo está equipada com seu próprio motor, para que seja possível manter o movimento mesmo que uma ou duas delas não consigam ter tração.

No caso dos piores cenários, o veículo articulado poderá também travar suas rodas e simplesmente "caminhar" sobre o chão coberto de detritos. E, assim que as coisas se acalmarem e os socorristas estiverem longe do local onde o desastre aconteceu, as pernas do veículo se recolhem sob a cabine e ele volta a ser um veículo comum. Vale lembrar que o UMV ainda é apenas um conceito da montadora, que pode originar novas formas de desenvolver veículos.

FONTE(S)     WIRED      ENGADGET

CES 2019 | Parceira de táxi aéreo da Uber, Bell revela novo veículo

A Uber vem há anos trabalhando em parceria com diversas empresas para levar ao uso comercial as suas ofertas de táxi aéreo. Uma destas empresas, a Bell, revelou durante a Consumer Electronics Show 2019 (CES), o seu novo veículo para esta finalidade: chamado de “Bell Nexus”, ele consiste em um híbrido elétrico com capacidades de decolagem e aterrisagem verticais, com capacidade de levar até cinco pessoas por viagem.

De acordo com o CEO da Bell, Mitch Snyder, “o espaço no nível do chão está ficando cada vez mais limitado, então devemos resolver os desafios de transporte na dimensão vertical — é aí que a visão de mobilidade on demand da Bell se reforça. A indústria já esperava a revelação de nosso táxi há algum tempo, então a Bell está bem orgulhosa deste momento. Acreditamos que o design, feito a partir de nossa abordagem estratégica de construir essa infraestrutura, levará à entrega bem-sucedida do Bell Nexus ao mundo”.

O plano da Bell é o de colocar o Nexus em operação até a metade de 2020. O diretor de inovação da empresa, Scott Drennan, confirmou o período como o lançamento planejado da empresa para o veículo híbrido: “Isso não é um brinquedo. Isso é uma aeronave com a qual você se sentiria seguro e confortável de trazer a sua família”. O executivo também confirmou que um protótipo para testes reais só será desenvolvido quando chegarmos mais perto do período planejado de lançamento.

Imagens a seguir:

Fonte: Engadget; The Verge